La cinématique de suspensions Maestro utilise quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillant de concert pour offrir un système de suspension actif, efficace et indépendant sur tout type de terrain.
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Reign 2
2020
2 700 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store. Le marquage de vélo d'une valeur de 29,95€ est obligatoire depuis le 1er Janvier et sera réalisé par votre Giant Store.
Cet enduro moderne dispose d’un cadre conçu pour aller vite sur les terrains les plus engagés. Développé, testé et approuvé par les pilotes du Giant Factory OffRoad Team.
Le Reign dispose d'une géométrie qui lui permet d'allier vitesse et stabilité.Son cadre en composite Aluxx SL adopte la dernière génération de suspension Maestro développant 160mm de débattement arrière (170mm à l’avant) via une biellette en composite forgée et un amortisseur de type Trunnion. Le Reign est fait pour aller vite et vous donner confiance et contrôle sur les terrains les plus techniques.
Facteurs Clés de Performance
Agilité et contrôle
Ses roues de 27.5 pouces offrent un excellent compromis entre capacité de franchissement et agilité.
Suspension Maestro
La dernière génération de suspension Maestro dispose d’une biellette en composite Advanced forgée plus légère et plus rigide et d’un amortisseur Trunnion développant 160mm de débattement.
Géométrie enduro
Son cadre en Aluxx SL propose une géométrie spécifique pour l’enduro avec un tube supérieur long et un angle de chasse ouvert pour un maximum de performance au guidon.
Galerie Photos
Points importants
Built on an ALUXX SL aluminum frameset that’s designed to optimize its 27.5 wheels, Reign gives you the capabilities and the confidence to push your limits on aggressive terrain. Its trunnion-mount Maestro rear suspension system offers 160mm of smooth, active travel and features a lighter, stiffer Advanced Forged Composite upper rocker arm. Updated geometry with a longer cockpit, a tapered OverDrive steerer tube design, and air or coil shock-compatible mounts are all aimed at maximizing control—especially at speed and on rowdy terrain.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 60123,7 | 63725,1 | 65725,9 | 68226,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1204,7 | 1204,7 | 1204,7 | 1204,7 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 117846,4 | 121347,8 | 123648,7 | 126249,7 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 70,3 | 70,3 | 70,3 | 70,3 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58022,8 | 58022,8 | 59923,6 | 60823,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41916,5 | 45417,9 | 46918,5 | 49119,3 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 69727,4 | 71628,2 | 74129,2 | 76130 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 502 | 502 | 602,4 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.