Cadre entièrement réalisé à la main en composite Advanced incluant le triangle avant monocoque, le triangle arrière et la biellette supérieure du système Maestro.
Trance X Advanced
Pro 29 1
5 800 €
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Plus de débattement, plus de plaisir. Des descentes typés enduro, de longues sorties en montagne, des enchainements de singletracks et montée techniques : le nouveau Trance X Advanced Pro 29 s’adapte à tous les terrains grâce à un cadre à géométrie variable.
Ce nouveau Trance X Advanced Pro 29 offre un débattement plus important que son prédécesseur pour encore plus de vitesse, de sécurité et de plaisir dans les descentes les plus exigeantes. Vous disposez de 135mm de débattement sur un cadre en Advanced Composite de très haute qualité, parfaitement équilibré avec les 150mm de suspension avant. La biellette supérieure de la suspension Maestro en Advanced Composite est connectée à l’amortisseur par le système Trunnion Mount. Cette biellette intègre notre technologie Flip Chip qui permet d’ajuster la géométrie en fonction de votre style de pilotage ou du terrain rencontré. En fonction de votre sortie du jour ou de vos envies, vous déciderez de rouler en position « LOW » ou « HIGH ». Vous ferez alors variez l’angle de chasse à l’avant, l’inclinaison du tube de selle et la hauteur du boitier de pédalier.
Facteurs Clés de Performance
Confiance et Contrôle du 29 pouces
La suspension arrière Maestro 135mm optimisée pour les roues de 29 pouces, associée aux 150mm à l’avant, permet d’aborder les terrains les plus exigeants, des montées les plus chaotiques aux descentes les plus tourmentées.
Construction Composite Advanced
Le triangle avant, le triangle arrière, mais aussi la biellette sont en Advanced Composite. Il s’agit d’une construction à la main dans nos propres usines en utilisant les meilleures fibres, les meilleures résines, et un procédé de construction monocoque. Résultats : un cadre plus léger, plus rigide et très sécurisant.
Géométrie Ajustable
Notre technologie Giant FLIP CHIP permet d’ajuster la géométrie en fonction de vos sorties, du terrain rencontré ou de votre style de pilotage. En deux coups de clés BTR, vous pourrez modifier l’angle de chasse, l’inclinaison du tube de selle et la hauteur du boitier de pédalier pour changer le comportement du vélo : en position « LOW » (65.5/77.2 chasse/tube de selle et 40mm BB drop) pour un comportement orienté « gravity ». En position « HIGH » (66.2/77.9 chasse/tube de selle et 30mm drop )
Advanced Composite
Suspension Maestro
Suspension arrière Maestro développant 135mm de débattement arrière avec biellette supérieure en Advanced Forged Composite et amortisseur Trunnion.
Advanced Forged Composite
La biellette supérieure du système maestro en composite forgé à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une même version en alu.
Trunnion Mount
Integrated shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
Flip-Chip
Système de géométrie variable Flip-Chip permettant d’adapter le comportement du nouveau Trance X Advanced Pro 29 en un coup de clef BTR. En position haute, le vélo est vif et précis, en position basse il devient plus stable et extrêmement rapide !
OverDrive
Conçu pour améliorer la précision de la direction du vélo, les roulements surdimensionnés et le pivot de fourche conique fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale.
MegaDrive
Le tube diagonal de large section, le tube supérieur et la douille de direction forment un ensemble apportant une rigidité latérale et torsionnelle supérieure tout en favorisant la précision et le rendement du vélo.
PowerCore
La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
PowerCore
La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
Protection du cadre
Le nouveau Trance X Advanced Pro 29 dispose d’un nouveau protège-base rallongé réduisant les bruits de chaîne et d’une protection résistante sous le tube diagonal.
Boost
Entraxes Boost avant / arrière pour une plus grande rigidité et un dégagement de pneus plus important.
Tubeless
Avec une pression de pneus plus basse, le Tubeless permet de gagner en motricité et en confort tout en limitant le risque de crevaison.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.